В беседе с корреспондентом Федерального агентства новостей Канаев заявил, что шины нужно менять только тогда, когда средняя дневная температура воздуха опускается ниже 6 градусов Цельсия.
«При низкой температуре резина превращается в санки, поэтому ее надо вовремя менять, - подчеркнул автоэксперт. - Если у нас случается аномальный резкий гололед, а среднедневная температура при этом держится выше 5-6 градусов тепла, то тут нужно ориентироваться по ситуации. Дело ведь еще и в радиусе колеса. Чем он меньше, тем раньше надо менять резину на зимнюю. Потому что маленькое колесо дает меньшее сцепление с дорогой».
Сергей Канаев добавил, что сцепление с дорогой зависит и от ширины протектора шины, но эта характеристика не так сильно колеблется: примерно у 80 процентов автовладельцев она находится в диапазоне от 180 до 220 миллиметров. Что же касается видов зимней резины, то глава ФАР отметил, что шипованная резина хороша для новичков, то есть тех, кто только-только начинает понимать, как управлять автомобилем.
«Для людей, которые имеют опыт вождения, шипованная резина, учитывая современные автомобильные технологии, становится ненужной. Такие шины зимой нужны разве что старым и отечественным автомобилям, потому что они позволяют им как-то маневрировать на скользкой дороге, - объяснил Канаев. - Более того, я бы советовал автомобилистам, проживающим в Москве и Петербурге, отказаться от резины с шипами, потому что она только портит трассы, а по факту - она не нужна там. Современные автомобили и без нее имеют хорошее сцепление с дорогой благодаря системе ABS. Шипованная зимняя резина однозначно нужна там, где среднедневная температура опускается ниже 25 градусов: в Якутии, Красноярском крае и т. п. Во всех остальных случаях надо смотреть на опыт водителя и состояние авто».
Ссылка на оригинал статьи: https://www.4tochki.ru/news/novosti-rynka-shin-i-avtokomponentov/2019/sentyabr/19/glava-far-dal-sovety-po-ustanovke-zimnih-shin.html
- 20.09.2019